众所周知，新能源轿车正在成为用户选车的重要备选项，特别是绿牌插混，既有燃油车的便利性，也有纯电的经济性，是当下最适合日常出行的挑选。为迎候第四季度的传统购车旺季，从10月份开端，各大品牌也都开端“扩大招”，活跃推送运用混动体系的重要新产品。
现在吉祥集团运用第三代雷神智能电混体系的车型，主要是银河L6/L7，领克08。下一款运用该技能的新车，将是主打精品体会小型SUV——领克06 EM-P，现在官方现已曝光其外观内饰官图，有望在11月份上市。作为参阅，选用吉祥第一代插混技能（三缸机+单电机+双聚散）的领克06 PHEV车型指导价为16.28万起。
领克06 EM-P将直接越过领克01EM-P上的第二代吉祥混动计划，选用第三代雷神智能电混体系，尽管相同是“混动专用发动机+前桥双电机”的技能道路L直列四缸发动机（二代是三缸机），带三个挡位的双电机单元也改成了双轴布局（二代是同轴布局）。从申报信息来看，这台1.5L自吸发动机上限功率88kW，体系归纳功率220kW，现在暂不清楚电池容量和续航体现。
依据申报信息，该车长宽高别离为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，依旧是一台主打精品体会的小型SUV。别的在规划上，领克06 EM-P也开端朝领克08 EM-P的最新宗族式规划挨近，分体式大灯规划十分类似，前脸关闭度更高，尾部也融入了贯穿式尾灯规划。相同的，全新智能座舱规划也比现款更时尚，而且整车选用时下盛行的环抱式布局+电子怀挡规划，智能交互方面也值得等待。
别的值得一提的是，除了领克外，吉祥轿车旗下的星瑞、星越L也将推出运用第三代雷神智能电混技能的全新版别，别离命名为星瑞L智擎和星越L智擎。这两台新车在规划层面改动不大，且选用的是蓝牌油电混动计划，不支撑外接电源充电和纯电形式，更强调经济性和性价比。
作为参阅，之前的星越L雷神Hi·F（吉祥第二代混动计划）指导价为17.17万起，而星瑞宗族则是初次推出油电混动车，其主要竞争对手是丰田卡罗拉、本田思域e:HEV等。
▲触及新车：奇瑞艾瑞泽8C-DM、捷途旅行者C-DM、星途瑶光C-DM、风云T11
现在现役的奇瑞插混系列都是鲲鹏DHT混动体系，而在本年上海车展上，奇瑞轿车正式对外发布了全新C-DM鲲鹏电混计划，并展出奇瑞、捷途、星途旗下的多款C-DM插混车型。一手音讯显现，首款运用这套混动体系的艾瑞泽8 C-DM（或更名为风云A8）会在本年11月份正式上市。
除此之外，捷途旅行者、星途瑶光、星途揽月，以及风云系列的全新中大型SUV——T11也都将选用全新C-DM鲲鹏电混体系。比较现役车型运用的鲲鹏DHT，新的混动技能在保存三挡TSD双轴双电机基础上，将晋级为第五代混动专用1.5T发动机，整车将取得更出色的燃油经济性。
除此之外，奇瑞C-DM鲲鹏电混体系还将推出不带物理挡位的DHT双电机模块，能够向下兼容定位更低的轿车/SUV车型，例如艾瑞泽5瑞虎5x等入门家用车的油电混动和插电式混动车，价位操控在10万左右。
银标五菱系列现在现已有多款车型运用品牌最新的单挡电磁式双电机DHT混动体系，包含SUV商场的星斗HEV、星云HEV，以及MPV商场的凯捷HEV、佳辰HEV。而一手音讯显现，银标五菱将推出一款全新新能源B级车，命名为星光，该车将推出EV纯电和PHEV插混两种动力可选。
五菱星光是品牌旗下首款绿牌B级车，其长宽高别离为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，根本到达比亚迪海豹长安深蓝SL03的尺度规范，且相同供给纯电和插混车型可选，但这台车的价格大概率会操控在10-12万左右，这可比同行竞品廉价多了。
而在动力架构部分，纯电版会选用上限功率100kW的永磁同步电机驱动，插混版则装备一台混动专用的1.5L自吸发动机，并相同装备单挡电磁式双电机单元，不过比较上面的银标蓝牌混动系列，该车会运用更大容量的锂电池组，并支撑外接电源充电，性价比依旧是五菱星光比较同行竞品的中心竞争力。
现在比亚迪集团全系插混车根本都是DM-i超级混动体系及其拓宽延伸，而这台即将在11月上市的方程豹豹5则彻底不一样，该车作为非承载式车身架构的硬派越野，将根据DMO混动四驱渠道，选用前纵置布局外加混动四驱计划，之前官方给出的预定价格是30-40万。
不同于唐DM-i那种前横置渠道的家用车，豹5的硬派越野的整车架构，底盘有两根独立纵梁，且选用CTC电池车身一体化规划（刀片电池夹在纵梁中心），而且其前后悬都选用双叉臂独立悬架规划，且顶配有云辇-P智能液压底盘操控办理体系，在确保强壮承载才能的一起，也支撑底盘升降和软硬调理。
更重要的动力架构方面，豹5在前桥搭载的是纵置布局的1.5T发动机和EHS双电机单元，前桥也支撑电子限滑；而在后桥则是独立的多合一电驱单元，不但有电子限滑，还有两个物理挡位调理，以完成后轮扭矩扩大。至于中心差速锁，豹5主要靠SIC碳化硅电控完成前后的能量分配，然后模仿前后桥之间的动力锁止。总归，这台车运用的是彻底不同传统硬派越野的四驱计划，由此带来的越野体现如何也值得等待。
专注环保